Это именно классическая двудверка, а не псевдокупе, которыми сейчас принято называть кого ни попадя, оправдывая этим высокую стоимость. Огласив полный прайс-лист на обновленную Cerato Koup, корейцы в очередной раз доказали, что приобрести настоящее купе можно, и не отдавая за него последнюю рубаху. Можно констатировать, что новая Cerato Koup осталась в прежней ценовой категории. Купе в наиболее доступном исполнении Luxe можно приобрести уже за 829 900 рублей. Причем все необходимое оборудование уже будет включено в базовую комплектацию: легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, передние и боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, подогрев сидений, мультируль с подогревом, центральный замок с пультом ДУ, CD/MP3-магнитола, кондиционер и охлаждаемый бардачок. Идущая следом версия Prestige в зависимости от типа трансмиссии оценивается в 859 900 или 899 900 рублей. При этом техническое оснащение автомобиля будет дополнено более функциональной приборной панелью Supervision, системой курсовой устойчивости (ESC) и системой помощи при трогании на подъеме (HAC), расширенными настройками гидроусилителя руля Flex Steer, раздельным климат-контролем, а в версии с автоматической коробкой передач — еще и подрулевыми лепестками. Наконец, топовая версия Premium, хотя и является куда более богатой по сравнению с остальными, все равно стоит не больше миллиона, а точнее — 969 900 рублей. При этом покупатель Kia Cerato Koup Premium вправе рассчитывать на колеса большего размера, светодиодную оптику и ксеноновые фары, цветной TFT-дисплей с диагональю 4,2 дюйма, электрический механизм складывания зеркал заднего вида, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с кнопки, парктроники, электропривод водительского кресла, датчики света и дождя. 

Напомним, что впервые продемонстрировали новую Koup еще прошлой весной на мотор-шоу в Нью-Йорке. Правда, тогда новинка еще фигурировала под североамериканским названием Forte. Но времени составить более-менее цельное впечатление об автомобиле у всех желающих было предостаточно.

Как и ее предшественница, новая Kia Cerato Koup создана на базе одноименного седана. Надо сказать, что сам автомобиль изменился куда серьезнее, чем его цена. Он раздобрел, прибавив 50 мм в длину, 15 мм в ширину и 20 мм в высоту, а также стал обладателем увеличенной на 5 см колесной базы. И только объем багажника изменился не в лучшую сторону. От 440-литрового объема осталось только 433 литра полезной загрузки. Но этот недостаток для большинства останется незамеченным.

Зато того же нельзя сказать о внешности. Спереди Kia Cerato Koup не узнать вовсе. Единая линия, объединявшая верхние кромки фар с радиаторной решеткой, исчезла, как, собственно, и сама решетка. От нее остались лишь маленькие прорези «ноздрей». Модернизации подверглась и оптика, и форма бампера с фронтальным воздухозаборником, и места посадки противотуманных фар. В салоне новой Kia Cerato Koup появились вставки из натуральной кожи и углепластика, а сами материалы отделки стали более качественными и приятными на ощупь. Хотя седан Kia Cerato во внутреннем убранстве купе все так же узнаваем.

По сравнению с американскими версиями, «российская» Kia Cerato Koup уступает своим заокеанским коллегам в мощности. Если в США продаются как атмосферная 2,0-литровая модификация мощностью 175 лошадиных сил, так и 204-сильная турбоверсия с двигателем объемом 1,6 литра, то нашим соотечественникам достался единственный вариант с 2,0-литровым мотором, к тому же дефорсированным до 150 «лошадок». Хорошо хоть покупателям оставили альтернативу 6-ступенчатой механической коробке передач в лице 6-диапазонного «автомата».

Материал предоставлен информационным партнером журналом "Петербургский Автосалон", avto-salon.com