В стане баварской марки никогда не было машин четвертой серии. Сразу после «трешки» шла более статусная «пятерка», если не считать стоящий особняком родстер Z4. С появлением в продаже полноценной 4-Series досадное упущение было исправлено. Родоначальником семейства стало стильное двудверное купе.

Вслед за родственными Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и GMC Yukon концерн General Motors представил публике и новое поколение люксового внедорожника Cadillac Escalade. И хотя многие наработки инженеров уже дебютировали на других машинах концерна, все равно интересно посмотреть, как они будут смотреться на флагмане. А звание флагмана Escalade продолжает носить вполне заслуженно.

Перед вами — купе-кроссовер Mini Paceman 2015 модельного года. Обновления, не дотягивают даже до фейслифтинга: изменения во внешности и в салоне автомобиля приходится искать с микроскопом.

Повальное увлечение компактными кроссоверами не оставило в стороне практически ни одного автопроизводителя. Даже японский Lexus, который долгое время довольствовался в основном выпуском более крупных внедорожников, снизошел до компактного сегмента.

В то время, как большая часть моделей Toyota уже успела примерить на себя новый «корпоративный костюм», малыш Yaris до недавнего времени оставался за пределами нашего внимания. И хотя автомобиль нынешнего поколения последние четыре года на российском рынке был недоступен, сейчас японцам, кажется, ничего не мешает возобновить поставки компактного хетчбэка: успех новинке на нашем рынке будет гарантирован.

В гольф-сегменте — одном из наиболее популярных в автопроме — японскому Nissan приходится туго. Модель Tiida ни стилистически, ни технически не выдерживает конкуренции с «акулами» сегмента. В корне поменять ситуацию будет призвана новая модель Pulsar, разработанная в британском Бедфордшире.

После появления в модельной линейке купе на платформе Cadillac ATS сам седан со своей внешностью, пусть и довольно современной, отошел в тень, настолько двудверка была ярче и привлекательнее. Чтобы уравнять в правах две родственные модели, производитель подтянул облик седана под заданные купе новые стандарты красоты.

Совсем недавно немцы сжалились над своими поклонниками и полностью рассекретили долгожданные, совершенно новые седан и универсал Passat.

К тому, что из представительских седанов делают удлиненные лимузины для VIP-персон, мы уже привыкли. Но вот длиннобазные внедорожники для нас пока что в диковинку.

Хотя назвать устаревшим Cadillac CTS ни у кого язык не поворачивался, он все же безнадежно проигрывал своим более современным немецким «одноклассникам». С появлением в продаже новой генерации бизнес-седана чаша весов должна вновь прийти в равновесие